近日，成都地铁再次受到大家的关注，原因是有热心网友反映，在乘坐地铁的时候发现，原本“单纯”的语音报站变味了，夹杂了浓浓的“成都味道”。事情是这样的，有网友称在乘坐地铁时听到“火车南站到了，请前往XX麻辣烤鱼的乘客在本站下车……”在常规的标准报站后，又硬生生地加了句“有到XX麻辣烤鱼的乘客在此下车……”不免让人感到尴尬。近日，成都轨道交通集团回复：经过调查，目前已暂停该广告。据成都地铁相关工作人员透露，在该语音广告上线的当天晚上，就已经被撤下了。（10月29日《天府早报》）

事实上，地铁语音播报商业广告早已不是一件新鲜事。早在2014年，西安地铁曾对报站广告多等问题进行回复称，由于地铁处于亏损运营阶段，地铁内的语音广告是通过公开拍卖方式招商，所得收益全部用于补贴亏损，实际上是取之于民、用之于民的措施。有媒体报道，中国城市地铁普遍存在亏损情况。据对28个城市的不完全统计，2018年仅杭州、青岛、深圳、北京等4座城市实现收支平衡，其余24座城市都在亏本运营。也就是说，地铁报站植入广告，可以适当弥补地铁建设和运营中的资金亏损。

但从公共利益角度看，地铁属于城市公共交通，建设的初衷是方便公共生活，让市民获得更多便利。地铁站名也是公共利益范畴，如果一味盯着商业利益，片面追求广告效益，诸如报站夹带广告过多过滥，势必消减地铁的公益属性，影响城市的形象，弱化报站的功能。用群众的话来说，就是“挣钱归挣钱，别把正事耽误了”。

地铁报站主要功能就是引导乘客上下车，尤其对不熟悉这个城市的游客来说，最想听到的是即将到达和已经到达的站名，而不是其他。即便是到站换乘和站点附近的重要单位等信息需要播报，也应该在报告站名之后作介绍，更不能谁出钱就突出谁。否则，就是喧宾夺主，甚至可能是制造噪音，影响乘客视听，淹没站名坐错站。

当然，也有网友认为地铁报站包含更多信息和广告是好事，符合现在社会的营销模式。尤其是对于经常坐地铁的年轻人来说，到一个站播报附近的美食，可以给他们一个指引，或者多一个选择。也有网友认为广告内容有待商榷，每个站都植入广告，听着很尴尬。还有网友认为播报时间不合适，如成都地铁一号线，“火车南站到了，请前往xx麻辣烤鱼的乘客在本站下车……对吃货粉宠溺至此吗？我是去上班的啊？”

笔者认为，地铁报站广告可以有，但不能失范。比如，要规范报站广告的内容，突出公益性、严控商业性；突出站名的播报，简化广告的篇幅；突出正能量，严防低俗化。同时，要把握好播报的时机，避免影响旅客体验。其实，地铁车厢墙体、拉手、DM等可供广告的载体并不少，报站广告收益只是“小插曲”，贵在少而精。